Стали известны подробности будущего производства Mitsubishi в России. Для своего завода японский концерн выбрал внедорожники Outlander XL.
В Mitsubishi долго сомневались, хватит ли им средств для того, чтобы построить в России собственный завод. По некоторым данным, именно ради того, чтобы японцы определились, в МЭРТе продлили сроки подписания соглашений на производство в льготном режиме. Сегодня появилась информация о том, что официальное решение о строительстве завода будет объявлено 25 декабря.
Свое российское производство компания начнет с внедорожных моделей Outlander XL.
Японская деловая газета Nikkei опубликовала данные о заводе, который компания Mitsubishi Motor построит в России к 2010 году, сообщает информационное агентство Reuters. Общая сумма инвестиций составит около $200 млн. Ставка на внедорожники логична, считают эксперты. По итогам этого года, SUV стали самым быстро рустующим сегментом на авторынке. К 2010 году их доля возрастет.
Самая доступная модификация в России оборудуются механической коробкой передач и двигателем 2,4 л. Она стоит от $ 34,5 тыс. По итогам на сентябрь-обрябрь эта модель стала лидером продаж в своем сегменте.
Сообщается, что при строительстве Mitsubishi Motor будет сотрудничать с французской группой Peugeot-Citroen (PSA). Сначала компания намерена производить 20-30 тыс. автомобилей в год. Российское производство «аутлендеров» может быть полезно французским партнерам. В ближайшее время Peugeot запускают внедорожник 4007, сделанный на одной базе с Outlander XL.
После того как французы построят завод в России, они смогут использовать ресурсы Mitsubishi для запуска на конвейер своей внедорожной модели.
По данным Nikkei, предприятие Mitsubishi разместится в окрестностях Санкт-Петербурга, где к этому моменту уже будут построены заводы GM, Toyota, Nissan и Suzuki.
До последнего времени в Mitsubishi говорили о том, что будут собирать в России «Лансеры». Теперь сообщается о том, что запуск седанов под вопросом. Дело в том, что после подорожания модели ее продажи упали на 20% по сравнению с прошлым годом. По данным комитета Автопроизводителей ассоциации европейского бизнеса, за десять месяцев в РФ было продано 30,8 тыс. Lancer X.
В компании объясняют снижение объемов продаж недостаточными поставками машин в Россию. «В настоящее время ООО «РОЛЬФ Импорт» (дистрибутор компании «Митсубиши» – «Газета.Ru») ведет переговоры с производителем об увеличении объемов поставок автомобилей для российского рынка», – говорится в сообщении компании. Но пока показатели продаж продолжают снижаться.
Очевидно, что производитель боится делать ставку на седаны. Прежние «лансеры» были бестселлерами российского рынка за счет выгодного ценового преимущества. За $14,7 тыс. покупатель получал полноценный среднеразмерный седан. Десятый «Лансер» построен на более дорогой платформе. «После того как автомобиль перешел в новый ценовой сегмент, его конкурентами стали все модели гольф-класса: «Опель Астра», «Пежо 307», «Мазда 3», – комментирует ситуацию независимый эксперт авторынка Антон Иванов.
По мнению отраслевых аналитиков, решение Mitsubishi выпускать внедорожник связано с тем, что компания упустила момент.
«Изначальная стратегия японцев на продажи в сегменте седанов от 20 тыс. сегодня не столь перспективна, как пару лет назад. Крупные конкуренты, Toyota, Nissan, General Motors, уже завершают строительство своих заводов, где будут производиться модели этого сегмента», – замечает автомобильный эксперт ИК «Проспект» Дмитрий Кипа. Меж тем, аналитик предполагает, что российский рынок в ближайшие несколько лет будет увеличиваться и спрос на «Лансеры» российской сборки появится.
85
