Кватро-рулит, двойные стекла- супер звукоизоляция. Управляемость лучше чем у всех машин S класса. Расход бензина по трассе удивительно мал на полном баке 90л доехал до Тюмени 870 км. По городу если топаешь то кушает около 30л. Очень теплая машина, задние пассажиры все время парились и просили чтобы я убавил печь, но она и так стояла на самом щадящем режиме.
Недостатки:
Очень дорогое обслуживание, если брать ауди, надо иметь большие деньги на обслуживание.
Купил авто в Москве в 2006 году в автосалоне. Что удивительно было на тот момент, что скинули очень большую сумму. До этой машины был 140 - ой Мерседес 1998 года 3.2 объем. После того как сел в Ауди, зогарелся. После Мэрса Аудюшка мне показалась как спорткар. Четкая управляемость, лучшие ходовые свойства, но самое замечательное это КВАТРО. Я проползал в таких местах в которых сам не верил, что проеду.
Зимой с места уходила как пуля. Ауди была максимальной комплектации, объем 4.2 литра и LONG. А летом я поставил на нее диски R20 с резиной 275/30 (никогда не делаете так). Но после долгих довольных выездов начались проблемы. Через 2 месяча поменял все ролики, термостат и помпу.
На сервисе за работу взяли почти 9000 р., т.к. снять бампер и разобрать "морду" по регламенту занимает 6 часов. После этого через 2 недели поехал в Тюмень и там у меня полетел бензонасос, пришлось возвращаться в Сургут на поезде. Потом накрылась коробка, сначала пропала задняя скорость а потом и все остальные (100 000р) ремонт. Потом поменят все рычаги, оригинал 60 000р.
И после того как я ее продал в мае 2007 года, мне позвонил новый счастливый обладатель и спрашивал где купить ролик.
70
