За полгода цены в российских автосалонах поднялись на 20%.
Согласно отчету агентства «Автостат», автомобили в базовой комплектации подорожали в среднем на 17,16%, в полной - на 21,69%.
Список самых дорожающих автомобилей возглавил Hyundai Accent (+55,3%), за ним следуют Lexus RX 350 (+49,62%), Toyota Corolla (+48,69%) и Mitsubishi L200 (+34,72%), а замыкает пятерку Mercedes-Benz C-klasse (+32,88%). Рост цен на иномарки заметен уже даже на уровне текущего года. Некоторые концерны за первые два месяца успели объявить о повышении цен несколько раз.
Ford подорожал в среднем на 5% по всему модельному ряду, исключая автомобили 2009 года выпуска, стоимость которых выросла почти на 10%. Также в ближайшее время ожидается повышение цен на модельный ряд Nissan (на 10-15%), Volkswagen (9%-14%), Peugeot (на 6%) и Audi (на 11%).
Главной причиной роста цен называют девальвацию рубля и повышение таможенных пошлин на ввоз новых автомобилей иностранного происхождения. При этом аналитики утверждают, что, начиная с апреля, можно ждать новых повышений - дилеры все еще распродают прошлогодние остатки, не попавшие под повышение пошлин.
К тому же, на модели 2008 года сейчас распространяется действие акций и специальных предложений. Напомним, что в январе текущего года продажи на российском автомобильном рынке упали, по сравнению с тем же периодом прошлого года, почти на 33%. К чему приведет ожидаемый рост цен, покажет время.
В 2000 году только в 20 ведущих стран странах - производителях
автомобилей было выпущено более 55 млн. легковых машин, грузовиков и
автобусов. Неудивительно, что они повинны в 1/4 всех выбросов СО2 -
главной причины глобального потепления.
Считается, что первый
автомобиль сконструировали в 1896 г. Готлиб Даймлер и Карл Бенц. С тех
пор, несмотря на постоянные новшества, конструкция автомобиля
изменилась на удивление мало ( под капотом, правда, несколько больше).
Мощный толчок новым технологиям дал топливный кризис 1970-х гг. Именно
тогда стали спешно разрабатывается новые дизельные и газовые двигатели,
электромобили, автомобили с питанием от солнечных батарей и "гибриды",
работающие как на электричестве (в городе), так и на бензине (за
городом).
Среди других разработок с целью экономии горючего были впрыск
топлива (инжектор), улучшивший потребление бензина на 20%, снижение
веса за счёт использования алюминия и пластмасс, а также
аэродинамический дизайн корпуса, уменьшавший сопротивление воздуха.
В
1995 г. всемирная природоохранительная организация "Гринпис" предложила
модель с расходом бензина 3-3.5 литра на 100км - почти в три раза
меньше, чем потреблял к тому времени средний американский автомобиль.
Важным нововведением послужили катализаторы, окислявшие выхлопные газы.
Микропроцессоры стали регулировать работу двигателя на основе
постоянного контроля ключевых параметров - температуры и оборотов
двигателя, давление масла в системе и соотношения кислорода к окиси
углерода в выхлопных газах. В 1992 г. "Дженерал моторс" и "Форд"
объединили усилия, чтобы создать аккумулятор для экологически истого
электромобиля.
Сегодня большинство моделей автомобиля имеют независимую переднюю и
заднюю подвеску и бензиновый двигатель с инжектором впрыскивающим
кислородно-топливную смесь в цилиндры (их, как правило 3 или 5 ), и
водяным охлаждением. От двигателя усилие передается через сцепление на
4- или 5-ступенчатую коробку передач. У нас в магазинах авто челябинск дают подробную инструкцию по этой теме.
Сцепление отключается
(выжимается) всякий раз, когда требуется прекратить подачу
вращательного момента на привод для остановки машины или переключения с
одной передачи на другую. Через сцепление, если это автомобиль с задним
приводом и передним расположением двигателя ( у знаменитого "Жука"
фирмы "Фольксваген", например мотор сзади), усилие передаётся на
карданный вал, соединённый с дифференциалом, который вращает задние
колёса. В машинах с передним приводом ( и передним расположением
двигателя) коробка передач, сцепление и двигатель объединены под
капотом. Сегодня всё больше автомобилей выпускаются с полным приводом -
на все 4 колеса.
Это даёт отличное сцепление с мокрой или обледеневшей
дорогой, чему способствуют также улучшенные аэродинамические свойства.
Среди двигателей в последние годы особую популярность приобрели
дизельные моторы класса TDI, не уступающие бензиновые по
технико-динамичности превосходящие их.
Что только ни предпринималось в последние десятилетия, чтобы уменьшить
количество автотранспорта в городах! В некоторых странах машины,
оставленные владельцами в неположенном месте, дорожная полиция увозит
на штраф площадку специальными эвакуаторами - или надевает на колёса
"башмаки"-блокираторы, которые снимают после уплаты штрафа.
Светофоры
на перекрёстках позволяют попеременно останавливать одни потоки машин,
позволяя беспрепятственно двигаться другим. На многих перекрёстках
имеются кнопки светофора для пешеходов. Как правило все такие системы
управляются компьютерами. Стресс, испытываемый водителями в пробках.
приводит к авариям.
Поэтому конструкторы современных машин делают
всё, чтобы водитель чувствовал себя защищённым и уверенным в себе, выпуская качественные автозапчасти, челябинск и другие переферийные города получают которые к сожалению не сразу.
Кроме анатомических кресел с подголовником, система независимой
подвески амортизирует удары, вызванные неровностями дороги.
Звукоизоляция снижает шум. Кондиционер воздуха делает поездку в жаркий
день более благоприятной. Во многих машинах компьютер может
поддерживать постоянную скорость показывать путь по системе навигации
(GPS).
34