Семейный минивэн, говорите? Ну-ну. Поездив за рулем Zafira OPC, я понял, что не каждый ребенок, не каждая жена, а уж тем более не каждая теща согласятся на такое путешествие. Opel играет по-взрослому. Компания обретает свое собственное лицо. Именно лицо, а не бесхарактерную маску, как десять-двадцать лет назад. Одна из самых узнаваемых и интересных его черт – версии ОРС, предлагаемые нынче почти для всего модельного ряда фирмы. Серьезные, надо сказать, версии. Быстрые. Каждая портит кровь конкурентам в своем сегменте. Читать и комментировать
Не секрет, что друзья не растут в огороде… Точно такой же не секрет и то, что у нас в стране наибольшей популярностью пользуются автомобили с кузовом седан. Вот и компания Opel, поддавшись на искушение привлечь еще несколько тысяч покупателей, сделала из своей Astra седан. Читать и комментировать
Насколько различаются два автомобиля, построенные на одной платформе? Chevrolet Captiva и Opel Antara, на первый взгляд, должны быть очень близки. Однако, как мы убедились в ходе теста, это не только два непохожих внешне автомобиля, но и вообще - два разных характера. Читать дальше
Весна! Берегитесь, пригретые теплом зверюшки, - не выходите на асфальт полигоновской динамометрической дороги. Мы открываем сезон охоты - за динамикой разгона, за максимальной скоростью. И первыми в этом нам помогут «заряженные» среднемоторные родстеры - Opel Speedster Turbo и MG TF 160. Читать дальше
Эволюция способов передвижения человека коротко сводится к такой цепочке: четыре ноги (свои) – две ноги (свои) – четыре ноги (лошадиные) – два колеса (мотоцикл) – четыре колеса (машина) – четыре ведущих колеса (машина). Согласно этой теории, полноприводная машина – верх эволюции, и, согласно ей же, Opel еще недавно топтался на ступень ниже большинства автопроизводителей, ведь у них в модельном ряду не было ни одного автомобиля с приводом на все четыре колеса. Читать дальше
Бренду Opel уже случалось лидировать в классе SUV, когда дебютировавший в 1991 году Opel Frontera несколько лет оставался автомобилем номер один в своем классе в Европе. Кроме того, именно он завоевал для "Опеля" самое большое число новых покупателей. Читать дальше
Вот и пришло время написать про ходовые качества Opel Astra TwinTop. Про кабриолеты, а тем более купе-кабриолеты принято говорить, что они по сравнению со аналогичными седанами и хэтчбеками - грузные и "расхлябанные". Читать дальше
Оглянитесь, кругом одни седаны! Фокусы, Лансеры, Короллы в великом множестве колесят по российским дорогам. Почему? А вы вспомните, что любой мальчишка рисовал в школьных тетрадках? Машинки несуразные, квадратные, с нелепыми колёсами, но напоминающие очертаниями «Жигули» и «Волги». Этот стереотип прочно засел в головах россиян. Не остался в стороне и Opel — на наш рынок выходит четырёхдверная Astra. И чтобы понять, чем она «седанистее» конкурентов, я взял плавки, крем для загара, фотоаппарат и отправился на презентацию. Читать дальше
Почти год назад, в Стамбуле, состоялась ожидаемая премьера очередной модификации популярного Opel Astra / Опель Астра в кузове седан. В конце августа этот автомобиль был запущен в производство на польском заводе концерна General Motors / Дженерал Моторс в Гливице. А еще спустя два месяца Opel Astra Sedan / Опель Астра Седан вернулся в Турцию, на извилистые серпантины, Читать дальше
Кабриолеты с жестким верхом созданы как будто специально для России с ее непредсказуемым летом и холодной зимой. Популярность их наверняка будет расти с появлением относительно доступных моделей, например таких, как «Опель-Астра ТвинТоп» и «Фольксваген-Эос».Читать дальше
Семь мест, 240 «коней», огромный багажник и яркая внешность – неужели Opel нашел философский камень идеального автомобиля? Мы проверили Zafira OPC на одной среднестатистической семье. Читать дальше
Новая Corsa часто встречается на наших дорогах. Здесь свою роль сыграла мощная рекламная кампания и, конечно же, эффектный дизайн авто. Мы испытали трехдверный хэтчбек на горных серпантинах Адриатического побережья Хорватии. Читать дальше
Сквозь пасмурную осеннюю погоду и тёмные тучи пробилось солнце, и за рулём турбо-кабриолета я вспомнил минувшие деньки. Было жарко, очень жарко. И наши тестовые автомобили раскалились буквально докрасна. Как было бы здорово тогда остаться без крыши... В смысле, нажав кнопку, сложить её в багажник. Читать дальше
За полгода цены в российских автосалонах поднялись на 20%.
Согласно отчету агентства «Автостат», автомобили в базовой комплектации подорожали в среднем на 17,16%, в полной - на 21,69%.
Список самых дорожающих автомобилей возглавил Hyundai Accent (+55,3%), за ним следуют Lexus RX 350 (+49,62%), Toyota Corolla (+48,69%) и Mitsubishi L200 (+34,72%), а замыкает пятерку Mercedes-Benz C-klasse (+32,88%). Рост цен на иномарки заметен уже даже на уровне текущего года. Некоторые концерны за первые два месяца успели объявить о повышении цен несколько раз.
Ford подорожал в среднем на 5% по всему модельному ряду, исключая автомобили 2009 года выпуска, стоимость которых выросла почти на 10%. Также в ближайшее время ожидается повышение цен на модельный ряд Nissan (на 10-15%), Volkswagen (9%-14%), Peugeot (на 6%) и Audi (на 11%).
Главной причиной роста цен называют девальвацию рубля и повышение таможенных пошлин на ввоз новых автомобилей иностранного происхождения. При этом аналитики утверждают, что, начиная с апреля, можно ждать новых повышений - дилеры все еще распродают прошлогодние остатки, не попавшие под повышение пошлин.
К тому же, на модели 2008 года сейчас распространяется действие акций и специальных предложений. Напомним, что в январе текущего года продажи на российском автомобильном рынке упали, по сравнению с тем же периодом прошлого года, почти на 33%. К чему приведет ожидаемый рост цен, покажет время.