Начитался в сети про высокое качество этого автомобиля и про то что он полностью будет адаптирован под наши дорожные условия!!! Кто что слышал о нём пишите!! Говорят что дизайн будет просто бомбовский, тем более что дизайнер, легендарный Вальтер Мария Де Сильва!!! Автомобиль будет выпущен в июне этого года на заводе в Калуге, приблизительная цена 10 тыс. евро, может немного больше. Кто знает больше, поделитесь пожалуйста.
2 июня в самом сердце Москвы, буквально напротив ГУМа, прошла презентация едва ли не главной российской новинки 2010 года - бюджетного седана VW Polo, разработанного специально для нашей страны. Седан VW Polo не выглядит "поделкой" - над этим автомобилем долго трудились дизайнеры, и это заметно. У него гармоничный силуэт, строгая "мордочка", а недостаточно выразительное оформление задней части кузова - это плата за широкий проем багажного отсека, который будет очень кстати в период дачного сезона. Поло для свонго класса отличается большими размерами: длина составляет 4384 мм, ширина – 1699 мм, высота – 1465 мм, что никак не уступает, например Логану. Вот фотки нового авто:
http://autopeople.ru/news/volkswagen/polo/autoshow
Авто приспособлено под наши суровые, так сказать, российские условия - это радует. Кто ездил за границей и у нас - разницу эту понимает и чувствует очень хорошо. (я в первую очередь о себе говорю)
Новый VW седан был разработан на базе Polo, ну а Polo получил гордое звание "автомобиль года", я так думаю, что это говорит о том, что и новое авто нас порадует.
Вот недавно видел в новостях на мэйле эскиз будущего седана. Выглядит вполне неплохо. Чем-то отдаленно напоминая Ауди А4. Уже невтерпеж увидеть настоящие фотки, а лучше воочию. НУ и самое главное на дешевый автомобиль, как тот же Логан, этот седан мало похож.
Кстати, как раз нашел признаки адаптации авто для России:
- тип кузова - седан (наиболее популярный в стране)
- проверенный, надежный, стабильный, неприхотливый
- АКП надежная и неприхотливая, при этом обеспечивающая превосходные комфорт
и динамику
- полностью оцинкованный кузов, устойчивый к коррозии
- подвеска и ходовая (пакет для плохих дорог)
- исполнение для холодных климатических зон
- специальные виды эмали и хромированных элементов (для российских дорожных
условий)
- полноразмерное запасное колесо
- складное заднее сиденье (удобство при перевозке грузов)
- состав комплектаций (например, подогрев сидений в базе, начиная с версии
Comfortline)
- подбор дополнительного оборудования (обогрев лобового стекла, стояночный
отопитель, стальная защита картера двигателя, резиновые коврики)
- русификация магнитолы RCD 310
- долгосрочные испытания в России в разных климатических зонах
- испытания на приспособленность к качеству топлива в разных географических
регионах
- долгосрочные испытания на дорогах с различным покрытием
Автомобиль, думаю, получится стоящий. Осталось лишь дождаться его премьеры. Жаль фоток пока нет в сети, уже хочется увидеть, что там приготовил для нас фольц.
Владислав Бугровский,
Спасибо за более точную информацию. Об адаптации к росскийским условиям нового VW седана мне тоже известно.
УЖе показан и эскиз нового авто. Внешний вид тоже, по-моему, красивый
http://i049.radikal.ru/1004/f1/7d5c3cb5a199.jpg
59
