Место для фантазий по поводу выпуска маленькой серии оставляет VW Bugster. Нео- «Жук» в калифорнийском формате на 9 см ниже и на 3 см шире, чем Beetle. С 2013 года его привод будет использоваться в новом электро-Golf'e. С большим литиево-ионным аккумулятором электромобиль должен проезжать до 180 км.
Планирует повысить свои прибыли VW и с помощью электро-Jetta, которая получила гибридный привод. С ноября она должна козырять расходом в 5,2 л и конкурировать, в первую очередь, с успешными Hyundai i40 и Kia Optima. Корейцы на американском рынке в большом плюсе, тогда как японцы все еще ощущают последствия цунами (Toyota, лидер среди них, потеряла 6,7%, Honda - 6,8%). Тем не менее, на 2015 год Toyota готовит соперника корейцам. Каким он будет, намекает NS-4. Оригинальная концепция управления, все известные на сегодня системы безопасности, уникальное остек ление и усовершенствованный гибридный привод могут в дальнейшем переформатировать рынок седанов.
С помощью своей калифорнийской дизайн-студии Lexus также ищет новые формы и линии в гибридном концепте LF-LC. Премиум-купе должно вызывать восторженные возгласы, которых добивается от своих новых автомобилей шеф фирмы Акио Тойода. Правда, гибриды, за исключением Prius, продолжают оставаться в США раритетами. Их доля на рынке составляет всего 4%, больше только у продвигаемых Германией дизелей - 2,5%. Нет, Америка и дальше делает упор на бензин.
0